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Amtrak Acela回到正轨

周一恢复了有限的Acela Express运营,这是自4月以来的第一次,当时由于许多列车制动转子的裂缝导致高速机队停止服务。

Amtrak重启Acela服务,周一至周五每天两次往返于纽约和华盛顿之间。

Amtrak发言人Tracy Connell表示,其余18辆Acela列车将在配备新制动器后重新投入使用。 没有宣布恢复对波士顿的Acela服务的日期。

制造Acela列车的蒙特利尔庞巴迪公司周一表示,为整个Acela车队装备新制动器的目标日期是9月份。 庞巴迪仍在调查Acela 1,440盘式制动器转子中317个毫米级裂缝的原因。 在所有20辆Acela列车上都发现了裂缝。

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4月14日,当联邦铁路管理局安全专家Rich Thomas在高速行驶过程中进行例行检查时发现了裂缝,以测试Amtrak是否可以在新泽西州特伦顿和纽瓦克之间的曲线上略微加速Acela列车。

Amtrak高级副总裁Bill Crosbie表示,在Acela中断期间,95%的东北走廊乘客继续使用Amtrak列车。 但该铁路补充说,自Acela退役以来,其在东北走廊的业务下降了5%。

“Acela Express非常受我们的乘客欢迎,我们很高兴本周开始将这些列车投入使用,”Crosbie说。

Amtrak一直在华盛顿和波士顿之间以较低的票价运行较旧和较慢的列车,以弥补失去的Acela服务。

新的制动盘由法国阿尔斯通公司的庞巴迪公司,马里兰州威斯敏斯特的克诺尔制动公司和法国的Faiveley Transport共同设计。 阿尔斯通也生产Acela列车。