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地铁站上的坡道,LRT加价:为什么没有单挑?

2015年2月2日下午4:08发布
2015年2月2日下午4:08更新
MRT WOES。在今天的听证会上,公共服务委员会主席Grace Poe参议员要求交通运输部(DOTC)秘书Joseph Abaya为什么DOTC在2015年一般拨款法案听证会上没有提到在假期后将加价。摄影:Albert Calvelo / PRIB

MRT WOES。 在今天的听证会上,公共服务委员会主席Grace Poe参议员要求交通运输部(DOTC)秘书Joseph Abaya为什么DOTC在2015年一般拨款法案听证会上没有提到在假期后将加价。 摄影:Albert Calvelo / PRIB

菲律宾马尼拉 - 2月2日星期一参议员格蕾丝·坡(Grace Poe)称,官员应该同时拥有“政治意愿”和“政治同情心”,他们的时间。 。

在参议院公共服务运输小组委员会的听证会上,坡说,去年12月交通运输部(DOTC)的公告没有给通勤者足够的时间来准备增加的费率,该费率 。

根据新计划,从目前的P15-20(0.34-0.45美元)起,列车线路上的最大乘坐费用为P28-30($ 0.63-0.67)。

Poe向DOTC秘书Joseph Emilio Abaya询问为何他的机构在参议院的MRT公开听证会期间或去年12月10日的预算听证会上没有提及加价计划。

她说,DOTC知道需要更多资金来资助其康复计划,但并没有在参议院提出这个问题。

根据该机构的数据,MRT3已经分配了总额为37.76亿欧元 - 来自2015年通用拨款法案(GAA)的​​P2.569亿,以及补贴预算达到120.7亿美元。

交通部副部长Rene Limcaoco表示,DOTC预计加息将带来P2亿的额外收入,其中大部分将用于火车系统的修复和维修。

“你增加了票价,因为你还有其他物品需要资金来修复火车系统。但与此同时你还需要政府给你的补贴。因此你在预算听证会上要求我们的不足以完成你的愿望清单,“坡说。

但阿巴亚表示,他的机构不想向参议院提出太多要求,并补充说他们知道恢复捷运所需的大量资金。

“我们不会来参议院要求登月。我们从未超越过我们的上限,因为我知道很难吃到其他人的预算。我们已经足够现实,可以计划保持天花板,”他说过。

然而,坡,不同意。

“我觉得,如果这是必要的:你要求天花板,你需要让国会努力解决它,然后决定他们会给予什么,”她说。

“当时,你对新闻非常重视......最重要的是乘客的安全。我认为你可以放心使用它,”Poe补充道。

穿越EDSA的MRT3是马尼拉大都会的主要公共交通线路之一,其中几个车站位于主要商业中心。

参议院一直在进行听证会,以探讨火车线路的安全性及其在多次事故后的维护和所有权问题 - 包括去年8月在Taft Avenue车站 ,造成数名乘客受伤的事件。

'没有惊喜'

为了捍卫加息,阿巴亚表示,这一消息不应该让人感到意外,因为这是媒体对他提出的一个持久的问题。

他说,自2011年以来,有关提议加息的讨论已经提出。

DOTC表示,它于2011年11月和2013年11月12日再次进行了公开磋商。票价调整于2013年12月17日获得轻轨运输局(LRTA)董事会的批准。

“从我担任我的职位时起,这对我来说是一个不变的问题。我一直在回答这个问题,说: basta nagawa namin ang (只要我们履行了)要求,公开咨询。我们已经遵守了一切但是我总是说政府对人民的困境很敏感,“阿巴亚说。

虽然该机构认为有必要提高票价以维持列车线路的维修,但Abaya表示,由于其他基本商品的价格上涨,DOTC决定推迟加价。

但他补充说,在经济集群达成共识以推进该提案之后,他们推进了加息。

交通部长还表示,另外两家机构 - 财务部门和国家经济发展局(NEDA) - 知道在12月18日公告前几天提高票价的提议。

在此,坡说阿巴亚也应该通知参议院。

“你可以向我们提到你需要的其他物品......这是一个会影响我们许多同胞的问题。你说这是你的政治意愿。我尊重这一点。我们需要政治意愿,但我们也需要政治同情,“她说。

“生不逢时”

参议员补充说,由于宣布是在假期期间做出的,受影响的通勤者无法质疑法庭面前的决定。

“你不能因为怀疑人们试图诱骗他们遵守规定而责备他们,”坡说。

尽管Abaya表示公告的时间并非故意,但Poe坚持认为通勤者应该有足够的准备时间来适应加息。

“我们坚持认为加价是不合时宜的。 虽然它是在政治意愿的支持下实施的,但它并不符合政治同情。 社会公正始终是政府的领域。 Mahalaga ang pagmamalasakit sa kapwa ,(同情很重要)“Poe补充道。

康复项目

在参议院的发言中,运输官员指出,10年来票价保持不变,没有调整以适应运营成本的增加。

针对由于公共交通线路提供的服务状况令人沮丧而对加价时间不合理的投诉作出回应,Abaya为MRT3及其目标完成日期提出了以下修复项目:

  • 铁路更换:2015年9月
  • 信令系统升级:2015年9月
  • 供应牵引电机:2015年10月
  • 无线电通信升级:2015年11月
  • 咨询服务:2015年4月
  • 辅助系统:2015年4月
  • 供应OCS公路铁路车辆:2016年5月
  • 供应磨床轨道车辆:2016年5月
  • 信号系统的全面更换:2016年10月
  • 运送设施:2016年1月
  • 一般火车大修:2017年6月

- Rappler.com

($ 1 = P44.68)